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Dettagli:
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Potere idraulico del motore: | 15kw e servomotore 11kw | Perforazione: | Con |
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Grado di tensione del materiale: | 345Mpa | stazione di formazione: | 11 |
Stazione a rulli: | 10 stazioni | macchina della schiuma: | Italia Marchio OMS & SAIP |
Cornice: | Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 | Voltaggio: | 380V/50Hz/3fase |
Potenza della pompa: | 5.5Kw | Fornitore di energia: | 5KW, 380V, 50Hz |
Tipo: | Macchine per la formazione di piastrelle | Spessore: | 0.3-0.8 mm |
Materiali a rulli: | 45#steel | Velocità di rotolamento: | Da 5 a 7 metri al minuto |
Modalità di funzionamento: | Completamente automatico da PLC | ||
Evidenziare: | Macchina di rilevamento sismica a deriva automatica,Macchina di tracciato a deriva sismica a rotolamento,Macchina di tracciatura sismica ad alta velocità |
Automatico ad alta velocità macchine per la trasformazione di rotaie a deriva sismica
C Stud & U Track Roll Forming Machine, 100% fabbricato in Cina,is to fully produce automatically the production of C Stud and U Tack with options for punching holes and embossing customer logos their main advantages are stable operation with a strong body frame and customized designs.
Le cornici in metallo comprendono il canale di pelliccia, il canale di carico, i bastoni, i binari, l'angolo della parete e il canale principale del telaio utilizzato in soffitti di gesso a griglia nascosta di struttura leggera.Due cornici più comunemente utilizzate sono metallo U Track, utilizzato come cornice orizzontale delle pareti divisorie, in combinazione con le pareti verticali (C).
Forte, leggero, semplice da installare e disponibile in varie dimensioni.i puntini e i canali metallici forniscono applicazioni ideali e convenienti per pareti e soffitti quando vengono utilizzati con diversi strati di cartone di gesso.
Ecco un profilo di disegno e il prodotto finito:
Qual e' la traccia sismica?
ZTRFM Seismic Drift Track (D) consente il movimento laterale della struttura principale dell'edificio, pur accogliendo la deflessione della testa della parete e i livelli di incendio per le pareti interne ed esterne.La pista di deriva sismica viene fornito con un inserto di metallo estrusto che aiuta nel collegamento della pista alla struttura principale.
Le differenze di prodotto:
SLT - Strada standard a ghiaia
Il sistema SLT Slotted Deflection Track consente di fissare positivamente lo stud al
traccia superiore attraverso le fessure progettate per accogliere il movimento verticale del
struttura primaria, in conformità alla sezione 713.2 della IBC.
Il SLT è progettato per consentire un movimento verticale totale di 1 1⁄2" (+/- 3⁄4").
Dimensione
Le gambe di sezione (flangelle) sono di 2 1⁄2 "di lunghezza e hanno 1 1⁄2"
lunghe da 1⁄4" di larghezza, con fessure verticali spaziate ogni 1" lungo la lunghezza
del membro.
Dettaglio della pista standard delle gambe a fessura (SLT)
Specificità
SDLT - SLOTTED Deep Leg Track
La traccia SDLT Slotted Deep Leg Track consente di fissare positivamente lo stud al
traccia superiore attraverso le fessure progettate per accogliere il movimento verticale del
struttura primaria, in conformità alla sezione 713.2 della IBC.
La SDLT è progettata per consentire un movimento verticale totale di 2" (+/- 1").
Dimensione
Le gambe di sezione (flangelle) sono 3 1⁄4 "di lunghezza e hanno 2" di lunghezza da
Spazi verticali larghi 1⁄4" spaziati ogni 1" lungo la lunghezza del membro.
Dettaglio di tracciato a gambe profonde a fessura (SDLT)
Specificità
D - Traccia di deriva sismica
Traccia di deriva sismica (D) consente il movimento laterale dell'edificio principale
struttura, pur mantenendo la deflessione della testa della parete e i livelli di incendio per l'interno
La pista sismica è dotata di un inserto metallico estrusto che permette di
aiuti per il collegamento della rotaia alla struttura principale.
Dimensione
Le gambe di sezione (flangelle) sono di 2 1⁄2 "di lunghezza e hanno 1 1⁄2" di lunghezza da 1⁄4"
larghe fessure verticali spaziate ogni 1" lungo la lunghezza del membro.
Traccia di deriva sismica (D)
Visualizzazione della sezione dettaglio di inserimento della deriva
DD - Deep Leg Seismic Drift Track (Sistema sismico di deriva a gambe profonde)
Deep Leg Seismic Drift Track (DD) consente il movimento laterale del principale
struttura dell'edificio, pur tenendo conto della deflessione della testa della parete e dei livelli di incendio
Il Deep Leg Seismic Drift Track è dotato di un
inserto di metallo estruso che aiuta a collegare il binario alla struttura principale.
Dimensione
Le gambe di sezione (flangelle) sono 3 1⁄4 "di lunghezza e hanno 2" di lunghezza da 1⁄4 "di larghezza
spazi verticali spaziati ogni 1" lungo la lunghezza del membro.
Traccia di deriva sismica a gambe profonde (DD)
Visualizzazione della sezione dettaglio di inserimento della deriva
I-Stud sistema di pareti di pozzo
UL Numeri di progettazione dei sistemi di giunzione della testa di parete
Spista di deriva ismicacaratteristiche e applicazioni:
1.Sistema di deflessione a fuoco
2.UL Classificato in più di 80 sistemi approvati per la protezione antincendio
3Il binario a fessure standard consente fino a 1 1⁄2 ̊ di movimento verticale
4Disponibili forme e dimensioni di slot personalizzate
5Larghezze e spessori personalizzati disponibili
6.Attachamento positivo previsto per la resistenza della parete
7.Assorbe il movimento di estensione o compressione della testa di parete e del pavimento
8.Integrato con i sistemi di pareti tradizionali
9.Facile installazione riduce i costi del lavoro
Materiale / Specifica del prodotto:
Prodotti non strutturali (drywall):
Prodotti di struttura:
Specifica del rivestimento
Prodotti non strutturali (drywall):
Prodotti di struttura:
Nota: contattare ZTREM per la disponibilità di spessori di rivestimento più pesanti.
Automatico ad alta velocità macchine per la trasformazione di rotaie a deriva sismica
Flusso di lavoro: 3 tonnellate di doppia testa decoiler - cerchio di gabbia -> 80 tonnellate YangLi macchina di perforazione - cerchio di gabbia - principale laminatura formando la macchina-stampone e traccia di perforazione -> tabella di trasporto e impilato.
Caratteristiche di prestazione:
1La fusoliera di saldatura in lamiera d'acciaio è rigida e la precisione è stabile.
2.Freno pneumatico a frizione a secco o bagnato, l'azione è sensibile e affidabile.
3.Grandi ingranaggi, precisione di macinatura dell'albero degli ingranaggi, basso rumore della macchina utensile
4.Blocco scorrevole con rotaia guida a sei lati, con dispositivo di bilanciamento pneumatico, funzionamento regolare, precisione accurata.
5.Adottare un dispositivo di protezione idraulica da sovraccarico per proteggere efficacemente la stampa e lo stampo.
6.La linea di produzione di timbraggio automatico singola o multi-macchina può essere formata utilizzando il PLC per controllare il dispositivo di alimentazione automatico.
7.Oltre alla velocità costante, ci sono due tipi di selezione di corsa di velocità senza gradini, che è più adatto per i requisiti di processo di stampaggio delle parti e migliorare l'efficienza della produzione.
Stazione idraulica | |
Caratteristica | Caratteristica |
Il taglierino con diverse dimensioni a seconda del prodotto | Il taglierino con diverse dimensioni a seconda del prodotto |
dimensione. | dimensione. |
Marchio PLC | Marchio PLC |
Marchio Panasonic | Marchio Panasonic |
Tipo di lavoro | Tipo di lavoro |
Servo volante Sistema di taglio idraulico | Servo volante Sistema di taglio idraulico |
Servo volante sistema di foratura | Servo volante sistema di foratura |
Potenza del servomotore | Potenza del servomotore |
YASKAWA 2,3 kW | YASKAWA 2,3 kW |
Potenza del motore idraulico |
11kw x2 per perforare con serbatoio di energia Motori doppi |
Olio idraulico | 46# olio idraulico |
Specificità:
Tipo di telaio | Cornice con arco commemorativo di spessore 30 mm |
Modalità di guida | Casella di trasmissione per trasmissioni pesanti |
Materiale dei rulli | GCr12mov |
Materiale degli alberi | Acciaio 45# con temperatura |
Diametro degli alberi | Φ80 mm |
Numero di rulli | 16 rulli, una costoletta e un'altra puntata. |
Potenza principale | 11 kw X2 e con altri 3 motori lineari |
Materiali primi della bobina di acciaio | Placca di acciaio galvanizzato |
Spessore del materiale | 00,5- 1,5 mm |
Velocità di formazione | 45 m al minuto |
Tipo di telaio | Cornice con arco commemorativo di spessore 30 mm |
Modalità di guida | Casella di trasmissione per trasmissioni pesanti |
Persona di contatto: Amerilia cui
Telefono: 008615127755788